Có nhiều vấn đề về việc Quản lý, xử lý Pin lithium thải loại từ xe điện.
Dưới góc nhìn của Soner, chúng tôi có một vài ý kiến như sau, với mong muốn người tiêu dùng được sử dụng sản phẩm An toàn, có nguồn gốc rõ ràng.
1. Thực trạng xử lý pin lithium xe ô tô điện cũ hiện nay
Sự phát triển mạnh mẽ của xe ô tô điện trong những năm gần đây kéo theo một hệ quả tất yếu: lượng pin lithium thải loại ngày càng tăng. Sau khoảng 5–8 năm sử dụng, pin xe điện suy giảm dung lượng, hiệu suất không còn đáp ứng yêu cầu vận hành và buộc phải thay thế.
Tuy nhiên, tại Việt Nam hiện nay, việc thu hồi – phân loại – xử lý pin lithium xe điện cũ vẫn còn nhiều lỗ hổng:
-
Chưa có hệ thống thu hồi tập trung và đồng bộ trên toàn quốc
-
Quy trình tái chế, tiêu hủy chưa được kiểm soát chặt chẽ
-
Pin cũ dễ dàng bị bán trôi nổi ra thị trường thông qua các kênh không chính thống
Đáng lo ngại hơn, rất nhiều pin cũ, pin thải loại đã bị tháo rời, lựa chọn cell “còn dùng được” để lắp ráp lại thành các khối pin mới giả, sau đó bán cho người tiêu dùng dưới danh nghĩa “pin mới 100%”, “pin công nghệ cao”, “pin giá rẻ”.
Bạn hãy xem đoạn Video ngắn Quay cảnh Làm giả Pin mới từ Pin thải loại của các "Pháp sư" nước ngoài.
2. Pin giả từ pin cũ – mối nguy bị che giấu
Thực tế cho thấy, không ít cơ sở nhỏ lẻ đã:
-
Thu mua pin xe điện cũ, pin lỗi, pin tai nạn
-
Tháo rời từng cell pin lithium
-
Ghép lại thành khối pin mới, thay vỏ, dán nhãn giả
-
Bán ra thị trường với mức giá rẻ để đánh vào tâm lý người tiêu dùng
Về hình thức, những khối pin này rất khó phân biệt bằng mắt thường, nhưng bản chất bên trong lại là pin đã suy giảm tuổi thọ, không đồng đều về chất lượng và tiềm ẩn rủi ro cao.
3. Nguy cơ nghiêm trọng khi mua phải pin sản xuất từ pin cũ thải loại
Việc sử dụng pin được lắp ráp từ nguồn pin cũ mang lại nhiều nguy cơ:
-
Cháy nổ do cell pin lão hóa, mất ổn định hóa học
-
Sụt áp đột ngột, xe chết máy giữa đường
-
Dung lượng ảo, nhanh chai, nhanh hỏng chỉ sau thời gian ngắn
-
Nguy cơ lan truyền nhiệt, cháy dây chuyền toàn bộ khối pin
-
Không có bảo hành, không truy xuất được nguồn gốc
Không chỉ gây thiệt hại về tài sản, những khối pin “đội lốt pin mới” này còn đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng người sử dụng.
4. Bài học từ Trung Quốc: Mã định danh cho từng tế bào pin
Trung Quốc – quốc gia dẫn đầu thế giới về xe điện – đã sớm nhận ra nguy cơ này và đưa ra giải pháp quản lý rất chặt chẽ.
Một trong những biện pháp quan trọng là:
Áp dụng mã định danh (ID) cho từng tế bào pin lithium
Mỗi cell pin được gắn một mã định danh duy nhất, cho phép:
-
Theo dõi chu kỳ sạc – xả
-
Quản lý vòng đời sử dụng
-
Truy xuất nguồn gốc sản xuất
-
Kiểm soát tình trạng tái sử dụng hoặc tái chế
Nhờ đó, pin cũ không thể “hô biến” thành pin mới một cách dễ dàng, và các hành vi gian lận bị hạn chế tối đa.
5. Đề xuất giải pháp cho Nhà nước trong quản lý pin lithium thải loại
Để tránh những hệ lụy nghiêm trọng trong tương lai, cần sớm triển khai các giải pháp sau:
-
Ban hành quy định bắt buộc thu hồi pin lithium xe điện cũ
-
Xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc pin (QR code / mã định danh cell)
-
Cấp phép và kiểm soát chặt đơn vị tái chế pin
-
Nghiêm cấm, xử phạt nặng hành vi lắp ráp pin từ nguồn pin thải loại để bán ra thị trường
-
Tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho người tiêu dùng về rủi ro pin giả
6. Kiến nghị người tiêu dùng: Hãy chọn pin từ đơn vị uy tín
Trước thực trạng pin giả – pin tái chế tràn lan, người tiêu dùng cần đặc biệt tỉnh táo:
-
Chỉ mua pin từ đơn vị có pháp lý rõ ràng
-
Có chứng nhận chất lượng, nguồn gốc minh bạch
-
Có bảo hành, truy xuất được sản phẩm
Soner.vn là một trong những đơn vị uy tín trong lĩnh vực pin lithium, cung cấp:
-
Pin mới chính hãng
-
Nguồn gốc rõ ràng
-
Quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt
-
Cam kết an toàn – minh bạch – bền vững
Lựa chọn đúng pin không chỉ là lựa chọn về giá, mà là lựa chọn về sự an toàn và trách nhiệm lâu dài.